Il 24 aprile 2026 si è tenuta online, attraverso la EUSAIR Stakeholder Platform, la 24ª riunione del Thematic Steering Group on Transport (TSG2) dell’EU Strategy for the Adriatic and Ionian Region. L’incontro, coordinato dai Pillar Coordinators, ha riunito i membri permanenti dei Paesi partecipanti, i rappresentanti dell’Autorità di Gestione IPA ADRION e i Lead Partner dei progetti di supporto alla governance EUSAIR.

Al centro della discussione, nell’ambito del Piano d’Azione EUSAIR aggiornato, le priorità strategiche per lo sviluppo di un sistema di trasporto sostenibile e multimodale nell’area adriatico-ionica. Particolare rilievo ha assunto l’aggiornamento in corso del EUSAIR Master Plan on Transport, strumento cardine per la pianificazione infrastrutturale e di mobilità a scala macro-regionale. Il EUSAIR Multimodal Transport Model (EMTM) è stato aggiornato all’anno base 2023 e articolato in tre scenari: uno scenario di riferimento, che include i progetti già finanziati o in fase avanzata; uno scenario di lungo periodo, fondato sulle strategie e i piani nazionali; e uno scenario di completamento della rete TEN-T. I membri del TSG2 sono stati invitati a revisionare e validare la baseline aggiornata, contribuendo alla consolidazione del dataset che alimenta l’esercizio di modellazione.

L’Autorità di Gestione IPA ADRION ha presentato un aggiornamento sulle attività del programma rilevanti per le priorità di trasporto EUSAIR, con un focus sugli sforzi di capitalizzazione e una prima riflessione sul periodo di programmazione post-2027 (2028–2034). Sono stati inoltre illustrati i contributi di EUSAIR al processo di allargamento dell’UE, con particolare attenzione all’allineamento del Pillar 2 Trasporti con i Capitoli 14 (Trasporti) e 27 (Ambiente e cambiamenti climatici) dei negoziati di adesione, nonché alle attività di capacity building e trasferimento di conoscenze nei Paesi candidati.

La riunione ha incluso anche l’approvazione di un Regolamento interno congiunto per TSG2 Trasporti ed Energia, e ha dato spazio ai contributi dello EUSAIR Youth Council sulle iniziative volte a rafforzare il coinvolgimento dei giovani nel settore dei trasporti — segnale di un’attenzione crescente alle dimensioni partecipative della governance macro-regionale.

In chiusura, è stato presentato il Programma di lavoro per il 2026, che include la sessione tematica sui Trasporti all’11° EUSAIR Annual Forum (Skopje, 19 maggio 2026) e una Conferenza sui Corridoi di Trasporto UE prevista nell’ambito della Presidenza italiana. Il prossimo incontro del TSG2 Trasporti è atteso per l’autunno 2026, a Belgrado o Roma.

L’aggiornamento del Master Plan e la messa a punto di scenari di modellazione condivisi confermano la centralità del framework EUSAIR nel sostenere una pianificazione coordinata e basata su dati comuni, capace di orientare gli investimenti infrastrutturali verso un sistema di mobilità più connesso, sostenibile e integrato nell’area adriatico-ionica.